Bagerje višenamjenska građevinska mašina za zemljane radove koja se uglavnom bavi iskopom i utovarom zemljanih radova, kao i ravnanjem zemljišta, sanacijom kosina, podizanjem, drobljenjem, rušenjem, kopanjem rovova i drugim poslovima. Zbog toga se široko koristi u izgradnji puteva kao što su autoputevi i željeznice, izgradnja mostova, urbana izgradnja, aerodromi, luke i izgradnja vodoprivrede. Dakle, kako odabrati bager koji odgovara vašem projektu i odabrati visokokvalitetan bager može se ocijeniti iz sljedećih ključnih faktora.
1. Radna težina:
Jedan od tri glavna parametra bagera, odnosi se na ukupnu težinu bagera sa standardnim radnim uređajima, vozačem i punim gorivom. Radna težina određuje nivo bagera i takođe određuje gornju granicu sile kopanja bagera.
2. Snaga motora:
Jedan od tri glavna parametra bagera, podijeljen je na bruto snagu i neto snagu, što određuje snagu bagera.
(1) Bruto snaga (SAE J1995) odnosi se na izlaznu snagu izmjerenu na zamajcu motora bez dodataka koji troše energiju kao što su prigušivači, ventilatori, alternatori i filteri za zrak. (2) Neto snaga: 1) se odnosi na izlaznu snagu izmjerenu na zamajcu motora kada su instalirani svi dodaci koji troše energiju kao što su prigušivač, ventilator, generator i filter za zrak. 2) odnosi se na izlaznu snagu izmjerenu na zamajcu motora kada su ugrađeni dodaci koji troše energiju neophodan za rad motora, uglavnom ventilatori.
3. Kapacitet kašike:
Jedan od tri glavna parametra bagera, odnosi se na zapreminu materijala koju kašika može utovariti. Bager može biti opremljen žlicama različitih veličina prema gustoći materijala. Razuman odabir kapaciteta kašike jedno je od važnih sredstava za poboljšanje radne efikasnosti i smanjenje potrošnje energije.
Kapacitet kašike se generalno deli na kapacitet kašike sa nagomilanom kantom i kapacitet ravne kašike. Uobičajeni kalibrirani kapacitet kašike bagera je kapacitet korpe s nagomilanim. Kapacitet kante s nagomilanom kantom ima dva tipa prema prirodnom kutu mirovanja: 1:1 kapacitet kante s gomilom i 1:2 kapacitet kante s hrpom.
4. Sila kopanja
Uključuje silu kopanja ruke za kopanje i silu kopanja kašike. Dvije sile kopanja imaju različite moći. Sila kopanja ruke za kopanje dolazi od cilindra ruke za kopanje, dok sila kopanja kašike dolazi od cilindra kašike.
Prema različitim točkama djelovanja sile kopanja, metode proračuna i mjerenja bagera mogu se podijeliti u dvije kategorije:
(1) ISO standard: Radna tačka je na ivici noža kašike.
(2) SAE, PCSA, GB standard: Radna tačka je na vrhu zuba kašike.
5. Radni opseg
Odnosi se na unutrašnju oblast linije koja povezuje tačke ekstremnog položaja do kojih vrh zuba kašike može doseći kada se bager ne okreće. Bageri često koriste grafiku da bi slikovito izrazili radni opseg. Radni opseg bagera obično se izražava parametrima kao što su maksimalni radijus kopanja, maksimalna dubina kopanja i maksimalna visina kopanja.
6. Transportna veličina
Odnosi se na vanjske dimenzije bagera u transportnom stanju. Transportno stanje se općenito odnosi na bager parkiran na ravnom terenu, uzdužne središnje ravni gornjeg i donjeg tijela su paralelne jedna s drugom, cilindar korpe i cilindar ruke za kopanje su produženi do najduže dužine, grana se spušta dok se radni uređaj dodiruje tlo, a svi otvorivi dijelovi su u zatvorenom stanju bagera.
7. Brzina okretanja i okretni moment
(1) Brzina okretanja se odnosi na maksimalnu prosječnu brzinu koju bager može postići kada se stabilno rotira kada je neopterećen. Označena brzina okretanja se ne odnosi na brzinu okretanja tokom pokretanja ili kočenja. Za opšte uslove iskopavanja, kada bager radi u opsegu od 0° do 180°, obrtni motor ubrzava i usporava. Kada se rotira u rasponu od 270° do 360°, brzina okretanja dostiže stabilnost.
(2) Okretni moment se odnosi na maksimalni obrtni moment koji sistem zakretanja bagera može da generiše. Veličina okretnog momenta određuje sposobnost bagera da ubrza i koči okretanje i važan je pokazatelj za mjerenje performansi okretanja bagera.
8. Brzina vožnje i vuča
Za bagere gusjeničare vrijeme putovanja čini oko 10% ukupnog radnog vremena. Generalno, bageri imaju dva zupčanika za vožnju: velike brzine i niske brzine. Dvostruka brzina može dobro zadovoljiti performanse bagera pri penjanju i vožnji po ravnom terenu.
(1) Vučna sila se odnosi na horizontalnu vučnu silu koja nastaje kada se bager kreće po horizontalnom tlu. Glavni faktori koji utiču na to su pomeranje zupčanika pri maloj brzini pogonskog motora, radni pritisak, prečnik nagiba pogonskog točka, težina mašine, itd. Bageri generalno imaju veliku vučnu silu, koja je generalno 0,7 do 0,85 puta veća od težine mašine.
(2) Brzina vožnje odnosi se na maksimalnu brzinu kretanja bagera kada se kreće po standardnom terenu. Brzina kretanja gusjeničarskih hidrauličnih bagera općenito nije veća od 6 km/h. Hidraulični bageri gusjeničari nisu prikladni za putovanja na velike udaljenosti. Brzina vožnje i vučna sila ukazuju na upravljivost i sposobnost kretanja bagera.
9. Sposobnost penjanja
Sposobnost penjanja bagera odnosi se na sposobnost penjanja, spuštanja ili zaustavljanja na čvrstoj, ravnoj padini. Postoje dva načina da se to izrazi: ugao i procenat: (1) Ugao penjanja θ je generalno 35°. (2) Tabela procenata tanθ = b/a, generalno 70%. Indeks mikroračunara je općenito 30° ili 58%.
10. Kapacitet dizanja
Kapacitet dizanja se odnosi na manji od nominalnog stabilnog kapaciteta dizanja i nazivnog hidrauličkog kapaciteta dizanja.
(1) Nazivni stabilni kapacitet dizanja 75% opterećenja na prevrtanje.
(2) Nazivni hidraulični kapacitet dizanja 87% hidrauličkog kapaciteta dizanja.
Na osnovu gore navedenih informacija, možete odrediti koji je bager najbolji izbor na osnovu inženjerskih uslova rada i tehničkih parametara opreme.
Poznati kineski proizvođači uključujuXCMG \SANY\ZOOMLION\LIUGONG \LONKING \ i drugi profesionalni proizvođači. Možete nas konsultovati za najbolju cenu!
Vrijeme objave: 25.10.2024
