20 najboljih svjetskih proizvođača bagera
Rangiranje proizvoda bagera se obično temelji na više faktora, uključujući tržišni udio, utjecaj marke, kvalitetu proizvoda, tehnološke inovacije, reputaciju korisnika, postprodajne usluge, itd. Rangiranje na tržištu će se vremenom mijenjati, jer će svaka marka varirati prema poboljšanju proizvoda, tržišnoj strategiji i promjenama u potražnji kupaca. Na primjer, Caterpillar ima veći tržišni udio među brandovima zajedničkih ulaganja, dok Sany Heavy Industry ima veći tržišni udio među domaćim brendovima zbog svog odličnog kvaliteta proizvoda i tržišne strategije. Na formiranje rang-liste utiču i regionalne preferencije i dinamika industrije, tako da konkretna rangiranja treba da se pozivaju na najnovije izveštaje o istraživanju tržišta ili analize industrije.
| 1 | Caterpillar | 125.58 | USA |
| 2 | Komatsu | 109.32 | Japan |
| 3 | Hitachi građevinske mašine | 69.91 | Japan |
| 4 | Sany Heavy Industries | 57.48 | Kina |
| 5 | Volvo/Shandong Lingong | 56.42 | Švedska |
| 6 | Xugong | 36.98 | Kina |
| 7 | Kobelco građevinske mašine | 32.24 | Japan |
| 8 | Liebherr | 25.44 | Njemačka |
| 9 | Doosan INFRA CORE | 25.22 | Južna Koreja |
| 10 | Kubota | 19.66 | Japan |
| 11 | Sumitomo građevinske mašine | 16.91 | Japan |
| 12 | Deere & Company | 15.06 | USA |
| 13 | Liugong | 14.75 | Kina |
| 14 | Hyundai građevinske mašine | 14.73 | Južna Koreja |
| 15 | CNH Industrial Group | 9.76 | Italija |
| 16 | Takeuchi | 8.7 | Japan |
| 17 | Zoomlion Heavy Industry | 6.78 | Kina |
| 18 | JCB | 6.74 | UK |
| 19 | Yanmar građevinske mašine | 5.37 | Japan |
| 20 | Lovol Construction Machinery Group | 4.08 | Kina |
XCMG je osnivač, pionir i lider kineske industrije građevinskih mašina. To je vodeće preduzeće sa globalnom konkurentnošću i uticajem od stotina milijardi juana. Delatnost kompanije obuhvata građevinske mašine, rudarske mašine, poljoprivredne mašine, opremu za hitne slučajeve, sanitarne mašine i komercijalna vozila, modernu uslužnu industriju itd. Svoje proizvode izvozi u više od 190 zemalja i regiona. Njen prethodnik bila je Željezara i čeličana Huaxing, koja je osnovana 1943. godine. 1989. osnovana je kao prva grupacija u domaćoj industriji.
-XCMG ima mnogo neverovatnih "crnih tehnologija". Evo nekoliko primjera:
1. Prvo inteligentno hibridno vozilo za teška opterećenja na svijetu od 240 tona: U januaru 2024. glavna oprema je "prvo inteligentno hibridno teško vozilo na svijetu od 240 tona" - rudarski kamion XCMG XDE240H, koji je nabavio National Key Projekat R&D programa „Istraživanje i demonstraciona primena ključnih tehnologija za platformu za inteligentna električna vozila za teška vozila“, zvanično je ušao u flotu mešovitih transporta sa brojem „00“ na otvorenom rudniku uglja Xiwan Shenyan Coal u provinciji Shaanxi i započeo demonstraciona operacija. Vozilo je prvi naftno-električni hibridni rudarski kiper na svijetu od 240 tona, opremljen inteligentnim sistemom vožnje. Iako ima prednosti XCMG-ovih velikih tonažnih rudarskih kipera sa pouzdanom i izdržljivom strukturom, udobnom vožnjom i praktičnim održavanjem, on maksimalno povećava dodanu vrijednost ekološke zaštite okoliša, sigurnosti i inteligencije, te će pružiti nova rješenja za rudarstvo i transport veliki rudnici sa godišnjom proizvodnjom od desetine miliona tona. Njegova efikasnost povrata energije kočenja je preko 96%, dostižući vodeći nivo u industriji. Primjenjuje nezavisno razvijeni sistem pogona glavčine visokog obrtnog momenta integrisanog dizajna i tehnologije upravljanja, prevazilazi niz ključnih ključnih tehnologija i razvija sistem pogona glavčine točka sa maksimalnim izlaznim obrtnim momentom od 720.000 N·m, koji uvek održava jaku snagu. Preko visokoefikasnog električnog pogona teških vozila, inteligentne vožnje koja štedi energiju i efikasnog koordiniranog transporta, može efikasno smanjiti potrošnju energije u vožnji, poboljšati efikasnost transporta i smanjiti troškove rada, postižući na kraju 17% smanjenje ukupne potrošnje goriva u poređenju sa tradicionalnim rudarskim vozilima i povećanjem sveobuhvatne energetske efikasnosti od 20% u odnosu na strane brendove.
2. Najveća svjetska dizalica sa zelenim registarskim tablicama: U aprilu 2023., XCMG Crane Machinery, svjetski broj 1, izbacio je G2 high-end brend, koji uključuje najveću svjetsku hibridnu dizalicu za sve terene XCA300L8_HEV sa zelenom registarskom tablicom. Vozilo je opremljeno proširivačem dometa velike snage i visoke efikasnosti, sa omjerom konverzije ulja u struju od ≥4,1Kwh/L, što čini troškove vozila dizalice nižima tokom njegovog životnog ciklusa, štedeći više od 50% trošak vozila svake godine; usvojen je hibridni sistem "XCMG Intelligent Control" specifičan za kran, tako da motor uvijek radi efikasno, a ulje i električna energija izlaze s najboljom efikasnošću; Prva paralelna tehnologija kontrole punjenja i pražnjenja u industriji ne samo da može zadovoljiti zahtjeve za radnom snagom dizalice, već i smanjiti broj ciklusa baterije i smanjiti utjecaj izlazne snage velike snage na električnu mrežu. Istovremeno, značajno produžava radni vijek akumulatora, izbjegava prekid napajanja na gradilištu i poboljšava prilagodljivost radnim uvjetima.
3. Prva svjetska dizalica: 2013. godine, XCMG-ova kran gusjeničar XGC88000 od 4.000 tona uspješno je ušao na tržište. Ovo je kran gusjeničar s najvećim kapacitetom dizanja na svijetu. Njegov maksimalni nazivni moment dizanja je 88.000 tona-metara, maksimalna visina dizanja je 216 metara, a maksimalni kapacitet dizanja je 3.600 tona. Posjeduje 3 međunarodne tehnologije prve takve vrste, 6 vodećih međunarodnih tehnologija i više od 80 nacionalnih patenata, istinski ostvarujući kineski san o "Made in China, vrhunska kreacija". Vozilo je također bilo pionir tehnologije "jedno vozilo, dvije upotrebe", popunjavajući međunarodnu prazninu, a stopa iskorištenosti opreme se povećala za više nego dvostruko; uvedena je tehnologija koordiniranog upravljanja prednjim i zadnjim vozilom i tehnologija sinhrone automatske kontrole sa šest vitla, što je značajno poboljšalo sigurnost super velike opreme za podizanje; opremljen punim spektrom vizuelnog inteligentnog rada i inteligentnog sistema za dijagnostiku grešaka, tako da "veliki momci imaju veliku mudrost".
4. „Crna tehnologija u industriji bušenja“: U aprilu 2024. isporučeno je 10 bušaćih uređaja XCMG XQZ152 u serijama za pomoć u izgradnji rudnika u Južnoj Americi. Konstrukcija od željezne rude ima velika opterećenja i veliku čvrstoću, a ekstremno građevinsko okruženje postavlja veće zahtjeve za tehnologiju i kvalitet proizvoda. XCMG XQZ152 platforma za nisko bušenje usvaja konfiguraciju elektroenergetskog sistema svjetske klase, opremljena prvoklasnim zračnim kompresorom i XCMG ekspertnim sistemom za bušenje. Ima jaku snagu, visoku efikasnost konstrukcije i štedi više od 15% potrošnje goriva u poređenju sa tradicionalnim mašinama za bušenje. U izgradnji različitih površinskih kopova i kamenoloma u zemlji i inostranstvu, XCMG je uspešno obezbedio pouzdana, vrhunska, udobna i inteligentna rešenja.
5. Rudnički kamioni bez posade: U martu 2024. lansiran je dokumentarni film od pet epizoda "Energijski talas" Centra za finansije Centralne radio-televizije Kine. Treća epizoda "Heavy Equipment Power" predstavila je XCMG-ove bespilotne rudarske kamione. U otvorenom rudniku uglja Xiwan Shenyan Coal iz State Energy Group, 31 domaći rudarski kiper dolazi iz XCMG-a. Tehnologija vožnje bez posade XCMG-ovog XDE240 rudarskog kipera održava užurbanu flotu u redu. Na platformi za kontrolu vožnje bez posade, osoblje može upravljati sa 10 vozila i lako voziti sami, baš kao da igrate igricu. Izračunato je da svaka grupa bespilotnih rudarskih kamiona može uštedjeti oko milion juana u troškovima rada za rudnike uglja godišnje. Svako vozilo može produžiti vrijeme rada za 2-3 sata dnevno, značajno poboljšavajući efikasnost rudnika.
6. Klaster izgradnje bespilotnih putnih mašina: 2023. godine XCMG-ov digitalni inteligentni građevinski klaster će se pojaviti na autoputu Šangaj-Nanjing kako bi učestvovao u održavanju i izgradnji puteva. Čak i kada je u pitanju ultra široki put velike brzine od 19 m, XCMG oprema se i dalje može mirno suočiti s tim. Popločači XCMG RP2405 i RP1253T koriste se za paralelno popločavanje sa dvije mašine, koje kombinuje stabilnost u radu i prilagodljivost radnim uslovima. Nekoliko inteligentnih valjaka sa dvostrukim čeličnim kotačima XD133S započinje radove na zbijanju kolovoza nakon procesa popločavanja, te odjekuju i sarađuju s finišerom u smislu performansi procesa. XCMG-ov digitalni inteligentni građevinski klaster koristi Beidou tehnologiju pozicioniranja visoke preciznosti. RP2405 finišer koristi satelitski senzor pozicioniranja da odredi središnji položaj širine puta i precizno locira površinu kotrljanja. Proces zbijanja slijedi princip "praćenja i sporog pritiska", koristi tehnologiju izjednačavanja tlaka, te meki start i zaustavljanje prema planiranoj putanji. U kombinaciji sa XCMG-ovom jedinstvenom tehnologijom upravljanja podacima, izbegava probleme kao što su podpritisak i curenje, i postiže neočekivani efekat zbijanja.
Delatnost kompanije obuhvata građevinske mašine, rudarske mašine, poljoprivredne mašine, sanitarne mašine, opremu za hitne slučajeve, komercijalna vozila, modernu uslužnu industriju, itd. Njeni proizvodi se izvoze u više od 190 zemalja i regiona, pokrivajući više od 95% zemalja i regije duž "pojasa i puta". Njegov godišnji ukupni izvoz i prihodi u inostranstvu i dalje su vodeći u kineskoj industriji.
XCMG je čvrsto posvećen transformaciji i nadogradnji industrije u vrhunsku, inteligentnu, zelenu, servisno orijentiranu i internacionaliziranu, ubrzavajući izgradnju modernog poduzeća svjetske klase i penjajući se na Everest globalne industrije proizvodnje opreme.
Vrijeme objave: Nov-06-2024
